Principio de Funcionamiento
El sistema, que se frena cuando no hay energía eléctrica, tira de la brida de presión hacia el cuerpo derrotando los resortes de presión instalados en el cuerpo con el campo magnético formado por la energía que llega a la bobina. El revestimiento liberado por este espacio (SHB) libera el eje al que está conectado mediante un engranaje y una llave en el centro. Cuando se desea cambiar a la posición de frenado, el efecto del campo magnético en el estator se elimina cortando la electricidad. De esta manera, los resortes instalados mueven la brida de presión de modo que el revestimiento quede sujeto entre la brida de montaje y la brida de presión y se realice el frenado.