Principio di Funzionamento
La forza di attrito generata dalla polvere metallica che viene magnetizzata dalla forza elettromagnetica e dal riempimento tra la parte del rotore incorporata e la parte stazionaria dello statore costituisce la coppia principale del freno. In questo modo, a seconda dell'energia elettrica fornita nel range 0-24 V DC, si ottiene una forza di coppia controllabile, linearmente crescente o decrescente.
Documenti Tecnici
AREE DI APPLICAZIONE
PEZZO
PARTI OPZIONALI
ESTERNO VENTILATORE
A causa del principio di funzionamento dei freni a polvere della serie ABTF, potrebbe raggiungere temperature elevate a seconda dell'ambiente di lavoro. L'applicazione della ventola esterna deve essere utilizzata in aree con condizioni ambientali difficili o alta temperatura. Creando un notevole effetto di raffreddamento sul freno, allevia l'impatto ambientale, fornisce maggiore efficienza e longevità.