Arbeits Prinzip
Die Reibungskraft, die aus dem Metallpulver erzeugt wird, das durch elektromagnetische Kraft und Füllung zwischen dem eingebetteten Rotorteil und dem stationären Statorteil magnetisiert wird, bildet das Hauptdrehmoment der Bremse. Auf diese Weise wird abhängig von der im Bereich von 0 bis 24 V Gleichstrom gelieferten elektrischen Energie eine steuerbare, linear ansteigende oder abnehmende Drehmomentkraft erhalten.
Technische Dokumente
ANWENDUNGS BEREICHE
TEILE
OPTIONALE TEILE
EXTERN VENTILATOR
Aufgrund des Funktionsprinzips der Pulverbremsen der ABTF-Serie können diese je nach Arbeitsumgebung hohe Temperaturen erreichen. Die Anwendung eines externen Lüfters sollte in Bereichen mit rauen Umgebungsbedingungen oder hohen Temperaturen verwendet werden. Durch die Erzeugung eines beträchtlichen Kühleffekts auf die Bremse wird die Umweltbelastung verringert, die Effizienz und Langlebigkeit erhöht.