Principe de Fonctionnement
Lorsque de l'énergie électrique est fournie au système, le champ magnétique est d'abord activé du côté frein et l'embrayage est activé en désactivant le frein selon le scénario du système. Ainsi, le mouvement du système est assurée de manière contrôlée. Lorsque la transmission du mouvement dans le scénario système est terminée, l'embrayage est débrayé et le frein est réactivé pour arrêter le mouvement du système. En principe, puisque le moteur électrique continue de fonctionner sans arrêt ni démarrage , la consommation d'énergie du moteur électrique diminue et ne doit plus être surmontée par l'inertie du décollage.