Principe de Fonctionnement
La force de frottement générée à partir de la poudre métallique qui est magnétisée par la force électromagnétique et se remplissant entre la partie rotor noyée et la partie stator fixe constitue le couple principal du frein. De cette manière, en fonction de l'énergie électrique fournie dans la plage 0-24 V CC, on obtient une force de couple contrôlable, linéairement croissante ou décroissante.
Les Documents Techniques
CHAMP D'APPLICATION
LES PIÈCES
PIÈCES OPTIONNELLES
EXTERNE VENTILATEUR
En raison du principe de fonctionnement des freins à poudre de la série ABTF, ils peuvent atteindre des températures élevées en fonction de l'environnement de travail. L'application de ventilateur externe doit être utilisée dans les zones avec des conditions environnementales difficiles ou des températures élevées. En créant un effet de refroidissement considérable sur le frein, il atténue l'impact environnemental, offre plus d'efficacité et de longévité.