Principe de Fonctionnement
Le système, qui est freiné lorsqu'il n'y a pas d'énergie électrique, tire la bride de pression vers le corps en battant les ressorts de pression installés dans le corps avec le champ magnétique formé par l'énergie venant sur la bobine. La garniture libérée par cet espace (SHB) libère la broche à laquelle elle est reliée par un engrenage et une clé au centre. Lorsqu'on souhaite passer en position de freinage, l'effet du champ magnétique sur le stator est supprimé en coupant l'électricité. De cette manière, les ressorts installés déplacent la bride de pression de sorte que la garniture est serrée entre la bride de montage et la bride de pression et le freinage est effectué.