Princípio de Trabalho
A força de atrito gerada a partir do pó de metal que é magnetizado pela força eletromagnética e preenchido entre a parte embutida do rotor e a parte estacionária do estator constitui o torque principal do freio. Desta forma, dependendo da energia elétrica fornecida na faixa de 0-24 V CC, é obtida uma força de torque controlável, linearmente crescente ou decrescente.
Documentos Técnicos
ÁREAS DE APLICAÇÃO
PEÇAS
PEÇAS OPCIONAIS
EXTERNO VENTILADOR
Devido ao princípio de funcionamento dos freios a pó da série ABTF, eles podem atingir altas temperaturas dependendo do ambiente de trabalho. A aplicação de ventilador externo deve ser usada em áreas com condições ambientais adversas ou alta temperatura. Ao criar um efeito de resfriamento considerável no freio, ele ameniza o impacto ambiental, fornece mais eficiência e longevidade.