EMF EMF
  • ГЛАВНАЯ
  • КОМПАНИЯ
    • Насчет Нас
    • История
    • Наша Политика
      • Наша экологическая политика
      • Политика безопасности и гигиены труда
      • Наша Политика Качества
  • ПРОДУКТЫ
    • Тормоза
      • ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ТОРМОЗА
      • ПОСТОЯННЫЕ МАГНИТНЫЕ ТОРМОЗА
      • ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ТОРМОЗА
      • Сервомоторные тормоза
      • Порошковые тормоза
      • ПРУЖИННЫЕ ТОРМОЗА
    • Клатчи
      • ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ МУФТЫ
      • ЗУБЧАТЫЕ МУФТЫ
    • Комбинации тормоза и сцепления
      • Комбинации электромагнитного тормоза и сцепления
      • СОЧЕТАНИЯ ПОСТОЯННОГО МАГНИТА ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ
    • Выпрямители
    • ПРИВОДЫ
  • ДИЛЕРЫ
  • КАРЬЕРА
    • Заявка на работу
  • БЛОГ
  • контакт
  •   русский   
    •   Türkçe
    •   English
    •   Deutsche
    •   Français
    •   Portugal
    •   русский
    •   Italiano
    •   España
    •   عربى

СЕРВОМОТОРНЫЕ ТОРМОЗА

  • ПРОДУКТЫ
  • Тормоза
  • СЕРВОМОТОРНЫЕ ТОРМОЗА
  • ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА
  • ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
  • ЧАСТИ
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Сервомоторные тормоза

СЕРВОМОТОРНЫЕ ТОРМОЗА СЕРВОМОТОРНЫЕ ТОРМОЗА

Тормоза серии SMF работают по тому же принципу, что и пружинные тормоза (серия YBF). Он обеспечивает такую же точность работы в соответствии с высокими рабочими скоростями и точностью серводвигателей. Он имеет компактную конструкцию, не требующую регулировки тормозов. Он используется для удержания вала серводвигателя в желаемом положении для безопасной работы.


Особенности продукта

  • Производство 10 различных размеров от 0,4 Нм. и 140 Нм.
  • Изоляция катушки класса H (180 ° C)
  • Подкладка без асбеста с длительным сроком службы
  • Металлические детали со специальным покрытием
  • Тихий режим работы
  • Компактная конструкция без необходимости регулировки тормозов
  • Стандартное рабочее напряжение 24 В постоянного тока
  • Дополнительный переключатель и стержень ручного отпускания

Принцип работы

Система, которая тормозится при отсутствии электроэнергии, притягивает прижимной фланец к корпусу, разрушая пружины давления, установленные в корпусе, с помощью магнитного поля, создаваемого энергией, поступающей на катушку. Накладка, освобождаемая этим зазором (SHB), освобождает шпиндель, с которым он соединен шестерней и шпонкой в центре. Когда необходимо переключиться в положение торможения, влияние магнитного поля на статор устраняется путем отключения электричества. Таким образом, установленные пружины перемещают нажимной фланец, так что накладка зажата между монтажным фланцем и нажимным фланцем, и происходит торможение.

Техническая документация

  • Общий каталог
  • SMF Серии Каталог

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

  • Автомобильная промышленность
  • Печатные машины
  • Медицинское оборудование
  • Упаковочные машины
  • Робототехнические системы
  • Промышленное применение

ЧАСТИ

1 2 3 4 5 6

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ГОЛОВНОЙ ОФИС

Esensehir District Komur Str. Nr:15 34776
Umraniye / ISTANBUL
Телефон : +90 (216) 364 46 46

FACTORY

Metal-Is Industrial Estate 12th Block Nr:3-9 34490
Basaksehir / ISTANBUL
Телефон : +90 (212) 671 47 97

FBASLIK

FBADRES1
FBADRES2

БЫСТРЫЙ ДОСТУП
  • НАСЧЕТ НАС

  • ДИЛЕРЫ

  • ТОРМОЗА

    ТОРМОЗА

  • КЛАТЧИ

    КЛАТЧИ

  • КОМБИНАЦИИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ

    КОМБИНАЦИИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ

НАШЕ МЕСТО НА КАРТЕ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС
EMF

© 2025 EMF BRAKE. Все права защищены.

  • Условия эксплуатации
  • Политика использования файлов cookie
süprem kumaş
valorant random hesap
tüm bilgiler